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记者21日从成都国际铁路港获悉，荷兰当地时间5月21日11时30分，中欧班列(蒂尔堡-成都)发车仪式暨跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。一列满载着来自荷兰、法国、西班牙等地红酒、啤酒、奶粉、矿泉水、汽车零配件、汽车整车等货品的中欧班列(成都)，从荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站驶出，将途经荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国后入境，于15日后抵达成都国际铁路港。
此次发车仪式上，荷兰鹿特丹港正式加入中欧班列(成都-蒂尔堡)线路。这意味着“蓉欧枢纽”多式联运体系更加完善，也为中荷乃至中欧之间的物流运输带来了一条新的解决方案。
借助鹿特丹港口岸辐射优势和“蓉欧枢纽”海铁联运机制，荷兰鹿特丹港的加入，为北欧和美洲东海岸地区联通中国中西部内陆地区打通了一条更、便捷、低成本的新型物流运输通道。
早在2016年，成都至蒂尔堡线路首发，全程10858公里，运行时间约15天，现在已形成稳定运行的格局，每周往返班列数量达6列。自成都运抵蒂尔堡的货物以电子设备和航空产品配件为主，返程货物以汽车配件、奶粉、整车为主，截至2019年4月底该线路实现进出口总货值63.8亿美元。此次班列为中欧班列(成都)蒂尔堡线路开通后的第750列。
据悉，当天成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司与GVT物流集团、荷兰鹿特丹港务局联合签署《跨大西洋海运与中欧班列(成都)联运合作备忘录》。此次战略合作关系的确定，意味着三方将充分发挥各自在国际物流、资金保障、国际贸易等方面优势，推动各方在班列运输体系，多式联运产品方案、测试及咨询等多个综合项目板块的深度合作。
近日，英国通信邮政的监管机构英国通信管理局Ofcom公布了下一财年工作计划，明确了9项重点工作。
一是提供更好的宽带和移动服务，鼓励投资，改善宽带和移动服务的全国和全民覆盖。二是确保为民众提供宽带、和电视服务。三是支持英国广播电视节目繁荣发展，确保广电受众收看高质量节目。四是消费者对网购危害的认识，保护观众免受网购带来的潜在危害，帮助人们使用和了解媒介。五是英国脱欧后也要保护好英国消费者及通信领域的利益。六是确保网络稳定，防范黑客攻击。七是促使Ofcom及广电企业更加多元。八是确保邮政用户享受可持续和有效的邮政服务。九是继续用好大数据，与其他监管机构为用户提供信息服务。
该年度计划称，电子通信手段也导致信函量下滑。有址信函量2017年减少了5%，为112亿件，信函收入下滑6%，为41亿英镑。Ofcom表示，将强化邮政普遍服务，加强对英国皇家邮政的监管力度。下一财年，Ofcom将对皇家邮政的效率进行审查，确保其未来发展的可持续性；在电商的冲击下，对英国邮政市场的服务能力进行评估。
针对英国普遍服务的可持续发展，英国邮件用户协会赞成皇家邮政应效率。英国邮件和包裹寄递公司Whistl向Ofcom建议，应重新考虑普遍服务产品清单，给皇家邮政设立效率改善和成本管控目标并跟进监督。对此，Ofcom表示将于2022年展开对皇家邮政新一轮的监管调查。目前，Ofcom正在对皇家邮政未能兑现其2017~2018年度服务标准承诺进行调查。
好消息是，电商的发展带来包裹增量。在英国，亚马逊和eBay是主要的零售电商。2017~2018年度，英国的网购包裹量增加了11%，达到24亿件。快递企业纷纷加大投资，如2018年5月，UPS在DP World伦敦关口物流园投资1.2亿英镑建了新设施，处理跨境包裹；DPD在诺丁汉等地也建设了新配送中心。
为适应跨境电子商务寄递需求，助力中俄双边经济发展，内蒙古自治区满洲里国际邮件互换局兼交换站启动了国际邮件本地报关与外地转关出口“双引擎”，助力出口俄罗斯的国际邮件提速。截至3月25日，共经转哈尔滨至俄罗斯路向国际邮件10.48万袋，重1231.5吨；转运满洲里本地收寄俄罗斯路向国际邮件1041袋，重15.92吨。
为推动对俄国际邮件出口业务，满洲里海关于2018年底首次在邮件监管条线应用信息化管理系统，使进出境邮件监管更加规范便捷。该系统于今年1月4日完成上线测试，2月19日，满洲里市邮政寄递事业部开始揽收本地出口邮件，并于当日首次启动本地出口邮件报关业务。据满洲里海关称，满洲里国际邮件互换局兼交换站真正意义上实现了国际邮件互换功能。
近年来，中俄两国间的邮件业务量快速增长，邮政成为支撑中俄跨境电商的主要渠道。满洲里国际邮件互换局兼交换站开通出口邮件报关业务后，使大批出口俄罗斯的邮件不必绕行北京、呼和浩特等地便可直接运输至俄罗斯，对两国邮政业务发展具有较大的促进作用。
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